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庆祝中荷建交50周年

荷兰侨界庆祝中荷建交50周年 组委会举行线上新闻发布会(转载联合时报) 舒延平 荷兰侨界庆祝中荷建交50周年组委会主席           3月15日荷兰侨界庆祝中荷建交50周年新闻发布会在线举行,组委会主席舒延平与工作组的相关负责人回答了记者的相关提问,人民日报欧洲分社、新华网、荷兰联合时报、华侨新天地、中荷商报、荷兰一网等媒体出席。如下为新闻发布会的实录: 舒延平 荷兰侨界庆祝中荷建交50周年组委会主席 今年是中荷建立大使级外交关系50周年,这不仅是中荷两国的盛事,也是荷兰民众和旅荷华人的大事。 为此,旅荷侨界也将举行一系列形式丰富的庆祝活动,其中主场的大型庆典定于2022年5月10日举行。 组委会作为庆典活动工作的落实方,和侨界力量的总载体,我们将集合全侨之力,认真研判疫情形势,在防疫应对上,筑屏障;在承办难点上,辟蹊径;在工作模式上,抓创新;在内容形式上,扬特点。 “和羹之美,在于合异。”我们的庆典活动将兼顾中荷两国文化的共性和各自的特性,在中荷建交50周年重要的历史高光时刻,献上我们“五色交辉,八音合奏”的友谊之曲。 潘 治 新华社高级编辑、新华网欧洲公司总经理 由于新冠疫情的持续蔓延,近两年来中荷线下交流活动基本都暂缓了。今年适逢中荷建交50周年,此次侨界的庆祝活动是近两年来首次大规模举办线下活动,大家都很期待。您能谈谈本次活动的立意和具体的形式? 舒延平 荷兰侨界庆祝中荷建交50周年组委会主席 我们这次庆典作为荷兰最大规模的民间庆祝活动,目前已经有近100个华人侨团参与主办或者协办,同时也有近百位华侨华人以个人的名义参与活动,可以说是创下了历年来荷兰侨界活动的新高。 大家对建交50周年庆祝活动如此饱含热情和诚意,原因在于我们旅荷华人都是中荷两国友好的参与者和受益者,这种友好是具体的,是日常的,我们旅荷华人作为少数族裔,长期以来,积极融入荷兰社会,和荷兰民众和谐共处,甚至守望相助。旅荷侨界希望通过今年这个重要的历史节点,来表达对中荷建交以来两国友好大背景之下,我们荷兰侨胞的荣誉感和幸福感。 活动受到中国驻荷兰大使馆大力支持,经过近三个月的积极筹备,目前已经确定的庆祝形式,包括一场大型文艺汇演,一场庆祝晚宴,此外还有一些活动尚处于筹备阶段,我们将会随后通过媒体再行公布。 张 斌 华侨新天地副总编 本次庆典活动在全球疫情持续的背景下举行,从筹备一直到现在确定相关的庆典形式,组委会都面临了什么困难? 舒延平 荷兰侨界庆祝中荷建交50周年组委会主席 前期因为荷兰防疫政策的限制,组委会筹备工作组几乎无法碰面,我们基本是通过线上方式来对接各项任务,在具体事务上,我们工作组采取“纵横两线”的模式,“横线”是制定庆典活动的内容范围,再下垂形成“纵线”,成立专门部门,按照进度实施,并定期举行阶段会议,统筹推进整体工作。荷兰政府早前倡议民众尽量居家办公,我们的做法可谓属于“居家筹备”,但是效果达到预期,这是侨团工作的一次创新,本次工作的初探,也为我们侨团工作提供了一些新的工作思路。 甘 棠 荷兰联合时报副总编 能介绍一下本次庆典活动邀请对象和文艺汇演的派票情况吗? 叶相福 荷兰侨界庆祝中荷建交50周年组委会总策划 本次庆典活动,包括主场活动的文艺汇演我们均采取实名制邀请,不设任何商业售票。邀请对象包括中荷政要、荷兰华侨华人代表、中资企业代表、留学生代表、国际友人代表、各界社团团体代表等,作为歌颂友好,庆祝建交成果的活动,活动的一个总原则就是体现广泛性和多元性,当然,因为场地的限制,我们只能通过“代表性”来辐射各群体,不过本次组委会已经搭建了融媒体平台,并通过跟主流媒体的合作,将对庆典的主场活动进行全球实况转播,届时大家可以通过我们的平台收看现场的节目。 姚玉宇 … Continue reading

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发展与安全-第六届国际论坛主题

第六届机动车驾驶培训与道路交通安全国际论坛 主题概述——“发展与安全”    前言:第六届机动车驾驶培训与道路交通安全国际论坛(以下简称“国际论坛”)定于 2022 年 6 月 15 日-17 日在中国辽宁沈阳举办。届时,将邀请交通运输部运输服务司、公安部交通管理局相关司局级领导出席论坛开幕式并致辞。现就本届国际论坛主题“发展与安全”进行概述,供各参与方围绕核心论点进行相关准备。一、驾培行业发展面临的新形势、新要求根据公安部交通管理局统计,截至 2021 年底,全国机动车保有量达 3.95 亿辆,机动车驾驶人达 4.81 亿人。人、车数量井喷式的增长可以说我国是“跑步”跨入汽车社会。自 1956 年新中国自主生产的第一辆解放牌汽车下线标志我国汽车工业正式开端,至 1978 年,全国汽车保有量仅 120 万辆,驾驶人 180 万人。改革开放以来,随着社会生产的恢复、经济的高速发展以及生活水平的迅速提升,老百姓对汽车的消费需求迅速释放,汽车保有量及驾驶人数量增长特征明显,驾驶人更是呈现“排浪式”增长。2003 年底,全国机动车驾驶人数量达到了 1 亿人,第一个“一亿”实现用了整整 54 年时间。2010 年底,驾驶人数量达到了 2 亿,年均增长超过千万人,第二个“一亿”实现只用了 7 年时间。2014 年底,驾驶人突破了 3 亿,位居世界第一,年均增长超过两千五百万,第三个“一亿”实现仅用了短短 4 年时间。截至 … Continue reading

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