Hoofdstuk 5 Bijzondere weggedeelten
5.1 环岛
经过环岛总是逆时针方向行驶，在环岛中间放置一个交通牌D1，由交通牌J9引入这个环岛。
1）一个行驶车道的优先环岛
许多路口被一条车道的环岛替代，降低了交通事故。需要注意的是通常的环岛都是比较窄的，使进入和离开环岛比较急，所以不能开的太快。再者市区环岛的车道上迎面会有单车道和建议单车道。
2）二个行驶车道的优先环岛
在繁忙的区域有两个车道的环岛。 这些通常是区域道路相交的环形交叉路口或建筑区域边缘的环形交叉路口。 在这些环岛的前面和上方，车道上有箭头，这些箭头指示如何进入正确的车道。
3）在繁忙的两车道环岛，如果驾驶员在环岛更改车道，则会引起危险。
如何避免：
在通过环岛之前，在道路表面预先标记和/或带有箭头，以限制行进方向和车道选择。
如果接近环岛必须及时特别注意选择正确车道。
如果你沿着左边道，你就能经过环岛去Maasdam
在路面有标记指示你去选择哪一个道路
凸起的混凝土使你在涡轮式环岛内无法更改车道
超车
你可以在环岛前和内做如下事：
-左右可以行驶
-左右可以超车
但当然，只有在安全可行的情况下，请记住，其他驾驶员对环岛的关注要比对您的关注更多。
优先
如果你进入环岛，没有遇到环岛交通牌，则进入环岛的驾驶者有优先，这种情况你一般不太会遇到。
一般差不多所有的环岛都有交通牌，则在环岛里面的驾驶者有优先权，如果你通过引入道进入环岛，你必须给予环岛里的交通优先。
现在你必须给予环岛内的红车优先
交通灯
在繁忙的大型环岛，通行权通常由交通信号灯控制，交通信号灯优先于在地面的交通标识。
通过环岛第二个路口离开
如果你在环岛第二个口离开，其实就是直行，你要通过的引道：
-环岛内有二条道，你行驶在右边道上。
-如果有三条道，你行驶在中间道上。
如果你在环岛第一个出口离开，则你行驶在右边车道，在第一个环岛出口离开。
通过环岛四分之三离开
如果你想在第三个出口离开环岛，你要沿着左边的道路进入环岛，你要开启转左方向灯：
-进入大的环岛（多条车道）你要关闭方向灯
-进入小的环岛（一条车道）你仍然保持转左方向灯
当行驶到第二个环岛口，你再开启转右的方向灯，
注意：你必须总是在要离开环岛前开启转右方向灯，包括在离开涡轮环岛也是要这样做。
环岛内自行车驾驶员有优先
在下图中，彩色线条表示道路上的正确位置
-黄色线路是四分之一转
-红色线路是二分之一转
-蓝色线路是四分之三转
如果你想离开环岛，必须让环岛内的行驶车辆优先，这个要求也适用于自行车道上的自行车和电单车，助力车手和行人， 继续使用环岛。
环岛内自行车驾驶员没有优先
尤其是在郊外，自行车/电单车的路径通常离环岛稍远一些，离开环岛时，您不必让位给自行车/电单车人，即使在下图中，虚线也指示出正确的位置。
-黄色线路是四分之一转
-红色线路是二分之一转
-蓝色线路是四分之三转
5.2 入口和出口
如果你进入入口和离开出口都有让所有道路使用者优先（包括步行者）。
多少情况下你能辨认出入口和出口的设置，比如很低的行人道或驶入块。
但是通往有限的目的地是入口和出口，比如去商店的泊车位置。
转左进入入口
如果你想转左进入入口，在市区靠道路中间线，在郊外这样做有时是危险的。
在繁忙的省道，你最好不要停在路口让对面来车，也不要在弯度这样做，停在右边大的草坪或者？？
转右进入入口
如果你转右进入入口，一般你必须早点转右，引起随后的车辆注意，你后面的车辆不能很好预计你突然驶入入口。
及时开启方向灯，减速，有时明知做法，你首先踩刹车，后面会亮起刹车灯。
5．3 住宅区
你可以通过交通牌看到这里是住宅区，这是普通的公共交通道路，但是遵守规则如下：
-最快速度15公里/小时
-步行者可以在住宅区到处行走
-你仅仅可以泊车在：
-地面标识为P字符合的地方
-在自己的地面
小心驾驶，不仅仅是因为步行者（比如玩耍的小孩）同样要留意马路上的阻挡物体。
进入和离开住宅区，多数情况是入口或出口。（但是不是绝对的）
5.4 时速30公里区域
多数情况下的30km/u道路：
-混合交通（快速和缓慢）
-学校在附近
注意步行者和自行车，特别小心行驶。
驶入驶离这个区域
进入30km/u区域常常是入口/出口，你必须让所有道路使用者，
离开30km/u区域并不总是出口，也可能是相同十字路口，你要让右边来的驾驶者先行。
5.5 行人横道线（斑马线）
你必须要让步行者和驾驶残疾人车辆在过行人横道线先行，
-过马路。
-站在那里，即将横过马路。
你可以从他们的行为中，推断他们是否打算过马路。
禁止超车
在接近行人横行道前超其它车辆，如果有多条道路朝一个方向，你要停在另一辆车旁边，也在行人横行道前面。
在行人横行道前停车
如果你要为步行者或残疾人车辆的驾驶员停车，要及时冷静踩刹车，因此：
-警告你后面的驾驶者
-避免惊吓到（要让的）步行者
-促使迎面来车也要停车
空出行人横行道
在塞车时要注意，控制你的车辆不要停在行人横行道上，在过了行人横行道后的位置停车。
5.6巴士和电车站
在市区，你必须要让巴士先行：
-如果巴士示意离开站台
这个规定适用于所有巴士，包括豪华旅游大巴，
在郊外，这个规则除外。
上下巴士乘客
始终以可控的速度通过公共汽车或有轨电车，并和巴士和电车保持足够的侧边距离，并考虑停在车站的巴士和电车可能存在的危险：
-下车的巴士乘客，他们可能在巴士前面或者后面如果横过马路。
-乘客冲过马路赶巴士
-巴士打灯立即离开车站
巴士锁
市区的巴士常常行驶固有路线，这意味着其它驾驶车辆不能使用这条线路，在这条固有条线路上铺设巴士锁，仅仅巴士可以通过，阻止其它车辆通过，如果想通过会被巴士锁卡住。
没有月台的电车站
几乎不会再发生这种情况，但是如果您在没有交通孤岛的电车站停靠电车，则如果乘客（想）过马路，则必须让其继续先走。
5.7 铁路道口
平交道口是指公路和铁路之间的平交道口，通常由平交道口障碍物，闪光灯和警报铃保护。 您可以从带有栏杆上的警告标志中看到这一点。 也有没有栏杆的平交道路口，但有闪烁的灯光和警报铃。 您可以通过机车的标志识别它们。 只要没有火车驶近，平交道口指示灯都会闪烁白色。 一旦交通灯开始闪烁红色并且警报铃开始响起，则必须停止。 几秒钟后，栏杆（如果有）将关闭。
调整驾驶的速度
激活闪光灯/警铃到关闭护栏之间的时间调整为当地速度限制。 因此，您也应始终以可调整的速度接近平交路口。
停在正确的位置
如果你必须停在铁路道口，要让出小路和进出口，同样是铁路道口，关闭马达，一直到栏杆升起。
行驶在塞车行列
在确保可以立即通过铁路道口前，请勿驶上铁路道口。 因此，请始终等到平交道口的另一侧有足够的空间为你使用。
如果在铁路道口熄火，立即驾驶车辆启动离开，无法驾车离开，自己跳车离开。
适时通知并估计平交路口
在郊外，有时有带警告标志的平交路口，这些标志牌的下方是放在道路左侧和右侧带有红色斜线的标识。
每一个斜条表明距离铁路道口80米。
-三划红线是标示距离铁路道口240米
-二划红线是标示距离铁路道口160米
-一划红线是标示距离铁路道口80米
在铁路道口的前面有一个杆子，上面有一个或两个所谓的交叉十字杆。十字杆表示铁路道口只有一组轨道，两个十字杆表示两组或两组以上的轨道。
最好不要超车
接近铁路道口最好不要超车，如果有足够的距离，视线佳，超自行车除外，因为保证交通流畅。
可能会有另一趟火车到来
一辆火车通过后，铁路道口的栏杆依然打开着，表明不久还会有一辆火车将到来，以提醒您有危险。 有一个牌子上面写着“等到红灯熄灭前，可能会有另一列火车到来”
不安全的铁路道口
没有栏杆和闪灯和报警灯的铁路道口，比较危险，如果你想通过铁块道口，现有特别的注意观察，尤其视线不佳，因为有生命危险。
5.8 桥梁和高架桥
侧风干扰
行驶在桥梁和高架桥上车辆容易遭受到侧风影响，尤其是在郊外特别容易发生这种现象。通常会树立有带有风向袋图像的警告标志。
在可能有大风向的地方，通常有一根真正的风向袋悬挂在杆子上，风向袋越靠外扬起，风吹得越厉害，如果风向袋横向于道路，则应该注意很大风向，减慢速度并尽可能保持汽车发动机的“拉动”是明智的。
打滑
在霜冻中，桥梁和高架桥比普通道路滑得多。 因为风也从它下面经过，所以路面比普通路面更快地降温并结冰.
活动桥梁
你可以看到警告标志来识别一座桥梁开启，在允许速度的道路上行驶，它旁边经常有一个黄色的闪烁指示灯，指示灯闪烁，表示桥梁将开启/正在/刚刚驶过时。
桥梁指示灯
桥前面有一盏红灯， 亮起红灯或闪烁时， 你必须停下来。 几秒钟后，障碍降低，桥梁升起，
关掉你的马达，然后等待。 在红灯熄灭之后，您可以再次开始驾驶通过。
带有箭头的灯
如果桥前有另一条（侧）路，桥上有时会有一个红色的发光箭头，则禁止继续行驶仅适用于箭头方向。 因此，您可以继续朝其他方向行驶。
5.9隧道
在进入隧道前，驾驶员通过交通牌获知如下信息：
-对于长度超过250米的隧道，标记为L3，附上了表示隧道长度。
-如果不允许某些危险物质通过隧道，则以交通标志C22和一个字母表示。
-载有此类危险品的车辆， 必须沿K14号指示的绕行路线行驶，如果出于某种原因您不想自己开车穿过隧道，也可以使用该绕行路线，
进入隧道时，请记住，其他驾驶员经常减速,你要远离隧道墙行驶。 保持额外的距离是明智的，最好等会超车。
看到并被看到
打开你的近光灯，这样一来，你的车辆就明显了，对你前面和后面的车可以更清楚地看到你，在进入隧道之前要做好这一工作； 如果进入隧道后开启近光灯，那么身后的人可能会认为您正在刹车。
对于你自己的视线：
-在进入隧道前，请将你的太阳眼镜取下，隧道里是很暗的，你带着的太阳眼镜影响观察。
-当您离开隧道时，您的眼睛必须再次适应明亮的日光，这需要几秒钟, 注意调整驾驶行为。
在隧道里抛锚
如果发生故障，请尝试离开隧道，例如，轮胎漏气时可以缓慢行驶，并且在出隧道之后停在安全的地方，当然也可以在隧道中停车。
-打开报警灯
-仅可能靠右泊车
-如果可以在下一个备用道
-如果不行，关闭马达同时离开自己的车。
-决不要过马路
-沿着隧道旁边，步行到最近的援助站
-朝向交通方向走。
-永远不要朝迎面而来的方向走
-在紧急情况下通过电话与道路交通管制员联系, 按照您收到的说明进行操作.
-尽可能靠近隧道墙等待援助
-站在车的前方，如果您的汽车在发生碰撞时将吸收冲击力，不至于伤到你。
在隧道里堵车
隧道中的交通拥堵可能表示不正常的情况，例如前方的事故。这时应该如何做：
–与前车保持距离，打开报警灯
– 将您的无线电调至常用的调频频率，大多数隧道都配备了一个系统，一旦发生事故，该系统会通过无线电发送指令。
–注意周围环境并查看紧急出口在哪里.
-zorg ervoor dat je gereed bent om na een instructive je auto te verlaten确保您准备好在指示后离开汽车??
在隧道里着火
bij brand aan je eigen voertuig of verderop in de tunnel; moet je evacueren
如果您自己的车辆起火或在隧道深处起火； 你必须撤离.
-你的车着火？打开报警灯，尽可能靠隧道边泊车，
-看到隧道里另一辆车着火？和它保持距离，开启报警灯
-不要在隧道掉头，和倒车
-关闭马达，车钥匙留在原位
-和乘客一起离开车箱
-遵循隧道中扬声器的指示
-沿着隧道墙远离火源，并通过最近的紧急出口离开隧道。
Gedrag bij kruispunten, voorrang, voor laten gaan
6.1 Gedrag bij kruispunten十字路口的行为
接近和判断
接近十字路口时要调整您的速度，以便您可以及时适当地应对当前情况， 确定您要通过的十字路口类型，例如：
–平等路口（让右边来的驾驶者）路口前右侧无交通牌无出口设置
–优先路口（不要让左右来的驾驶者）路口前有优先的优先牌B1 B3 B4 B5
–让行路口（让左边和右边来的驾驶者）路口前有让行的优先牌B6 B7
–红绿灯路口
1，箭头绿灯无论直行还是转弯都不让；
2，圆形绿灯直行不让，转弯要让所有道路使用者）
3，黄灯：持续亮时，看路口的优先牌或优先规则，看到闪黄灯时，可以停尽量停，停不下了，急刹车，会造成追尾，所以可以通过路口。
–泥地路口：泥路上驾驶者要让硬路上驾驶者。
–出口（uitrit）：出口驾驶者要让所有道路使用者。
还要确定：
–路口繁忙程度
–在那里您可能会遇到骑自行车的人和行人
–您可以全面观察路口情况的好坏程度（反之其它车辆是否能看到你？）
–如果你要让行，停在哪里？
基本规则：不要阻塞十字路口
如果你要停车让其他的道路使用者先行，你必须让十字路口直行车辆有足够空间。
这个让要考虑到实际的让和被动的让，实际的让，就是按照优先秩序让；被动的让，就是为了不阻挡交通，即使你有优先权，但是也要空出路口来，让其它交通先行，这一点是要遵守保持道路畅通原则。
你在如下情况可以通过十字路口：
–如果你马上通过或者很快的将十字路口空出来。
–如果你的车辆可以停在十字路口的中间地带。
–如果您发现必须让路的驾驶员无法继续通过路口，因为他又不得不让给其他的驾驶员。
最后我们称之为有机会优先，只有在您确定可以安全通过十字路口而不会妨碍其他人时，才可以这样做。
在十字路口停车
在这种情况下可以停在十字路口
–如果你在优先路上行驶，并转左
–如果你要让优先车辆
阻塞轻型电单车通道
Om uitzciht te krijgen op de kruisende weg, kan het soms nodig zijn dat je even stopt op een fietspad , zebrapad of voetpad, Doe dat alleen als je vanaf een stopplaats voor het pad onvoldoende zicht op de situatie hebt, en probeer gevaar of hinder voor (sonr)fietsers en voetgangers zoveel mogelijk te voorkomen.
十字路口获得的视线，有时你要停车在单车道，斑马线和步行道上，仅仅视线不佳的情况下停在道前，尽可能避免引起危险和妨碍轻型电单车和步行者。
停在正确的位置
如果你要让其它车辆，停车的位置可以让前方或者后方的其它车辆很容易通过。
- 平等路口让右边来的驾驶者，不能占据路口。
- 平等路口让右边来的巴士，必需停在路口稍后，让巴士转左时有足够的空间。
- 转右时，尽量靠右，不影响后面的驾驶者直行。
- 在单行道转左时，靠最左边，不影响转右的驾驶者。
观察路口前方对面的交通状况
你必须知道十字路口对面的斑马线和过马路的步行道，单车道在通过路口时，那里时是否可以空出来的，如果不是，你有可能在通过路口时要停在路口，阻碍十字路口交通，这是不容许的。
6.2优先规则
畅通无阻
1,目的是必须给予有道路通行权的道路使用者可以不受阻碍地行驶。
2,如果您在接近交叉路口时始终果断而清晰地表现，则可以防止您的行为使其他道路使用者感到困惑， 您最终会遇到不知道如何安排优先级的情况。
-肯定的停车
-与其他驾驶者保持眼睛的接触
-用手势做友好的交流
接近平等的路口
接近无交通牌和标示的平等十字路口优先规则，包括仅仅都是硬路或仅仅都是泥路的十字路口。
-驾驶者必需让右边驶来的驾驶者
-驾驶者必需给予电车先行。
如果来自不同方向的多个驾驶员同时接近同一个路口，那么通常可能会有多种解决方案，请与其他驾驶员一起选择最实用的解决方案。
危险相同路口
如果同等的交叉路口特别危险，则通常会通过符号j8来警告您，请格外小心地接近交叉路口.
